阿斯顿马丁赛车开始测试其新的V12 Vantage的GT3在肯特在品牌哈奇本周，占地近1000公里，在短短两天。大部分里程是由工厂司机达伦特纳。

经过两天方向盘后面，特纳说：“像发条整个车跑了，我们真的很好里程已经。的V12 Vantage的GT3的感觉是一个巨大的的一步向前从DBRS9。基于较小华帝更加敏感和感觉更灵活，给人信心的驱动大量提取的V12发动机的性能，同时在其轮胎。这是不是太物理驱动器，我什至没有进入了一身汗打破在测试过程中！
 

“随着干净的造型和惊人的冠冕堂皇的V12的，它比我们曾经构建过的任何赛车阿斯顿马丁道路汽车的核心价值观。我敢肯定它会成为车迷之间在任何时候的。“

新的V12 GT3耐力赛车的设计和工程一直由阿斯顿马丁赛车的GT，丹塞耶斯总工程师。该小组目前正在着手进行了严格的发展，并签署方案，其中涉及汽车的竞争速度扩展测试，以确保所有关键部件的寿命。

的V12 Vantage的GT3是直接更换为阿斯顿马丁DBRS9，次参加了2006年和得分许多种族和包括2007年英国GT锦标赛和2009年FIA GT3队“锦标赛夺。与公路的V12 Vantage的共享阿斯顿马丁的铝制VH车身结构和6.0升V12发动机，新的车手是六年在所有主要的国际GT系列的前列竞争经验之大成。

阿斯顿马丁返回GT赛车作为一个的DBR9 GT1的，其中去对在2007年和2008年，以记录在勒芒的24小时回 - 来 - 回的胜利，以及赢得今年的FIA GT1世界锦标赛于2005年出厂的团队。